共享单车锁车难,说好的出行便利呢?

煜超

加速会 2022-03-23 17:00

据央视报道,为了解决共享单车乱停乱放、占道等乱象,目前很多城市都划定了大量的电子围栏区域,共享单车用户只有停车入栏,才能顺利锁车,并终止计费。然而记者在城市街头走

  据央视报道,为了解决共享单车乱停乱放、占道等乱象,目前很多城市都划定了大量的电子围栏区域,共享单车用户只有停车入栏,才能顺利锁车,并终止计费。然而记者在城市街头走访时发现,一些划有电子围栏的地方,由于处在高楼大厦间、共享单车定位信号受到干扰等因素,存在锁车难的问题。

  电子围栏被认为是解决共享单车乱停乱放的有效良方,用户如果不将共享单车停放在电子围栏里,会不断收到纠正错误的提示信息,而且会因无法还车被继续扣费并收取调度费。共享单车锁车难问题,既增加了用户时间成本,也增加了一些用户的经济成本。让用户来为锁车难买单,容易引发消费纠纷。

  纾解共享单车锁车难题,需多管齐下。比如,从管理上想办法。如今,为提高共享单车定位精度,有关部门和企业已尝试推出共享单车双定位模式、在电子围栏内设置蓝牙道钉等,但这依然不能完全避免锁车难的情况,那么是否需要在人多的区域增加人工的干预和管理。

  比如,是否能够考虑弥补锁车难为用户带来的损失。一方面,如果责任不在用户,多扣的钱就应退还给用户;另一方面,要有相应便捷的渠道,让有额外损失的用户能够投诉或者维权。

  比如,城市要给电子围栏以更大空间。增加单个电子围栏的面积,或可增加容错的幅度,减少定位不精确带来的困扰。尽管共享单车是新生事物,而城市规划布局早已设定,为共享单车停放腾地并不容易,但城市管理者仍需要想方设法解决这一问题,这也关乎城市居民的幸福感。

  共享经济的最大优点是让生活更便利。作为重要的代步工具,共享单车的确解决了不少市民“最后一公里”的出行难题,但如果不能解决锁车难题,人们使用共享单车的积极性就会打折扣。这方面,从共享单车企业到城市管理者,都应该下更大决心,花更多心思,为共享单车发展创造更好环境,让市民享受到实实在在的出行便利。

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